| |
Viernes, 09 de mayo de 2008, 20:30 horas |
 |
|
 |
|
|
 |
| 150 AÑOS DEL FERROCARRIL EN ALICANTE |
| Fotografía de Pedro José García Soriano.(3 de enero de 1992) |
Exposición
Organizan:
Asociación Alicantina de Amigos del Ferrocarril
Colaboran:
CAM, GENERALITAT VALENCIANA, VICERRECTORADO DE EXTENSIÓN UNIVERSITARIA, ASOCIACIÓN MURCIANA DE AMIGOS DEL FERROCARRIL, MUSEO DEL FERROCARRIL DE MADRID, FUNDACIÓN DE FERROCARRILES ESPAÑOLES, MASCARAT MODELÍSTICA DE ALICANTE, ASOCIACIÓN DE BELENISTAS DE ALI
Lugar: Club INFORMACION. Avda. Doctor Rico, 17 - Alicante
Entrada libre
EXPOSICIÓN ABIERTA HASTA EL 23 DE JUNIO
Horario: de lunes a viernes de 17.30 a 21.30 horas;
sábados, domingos y festivos de 11 a 14 horas
Para visitas escolares por la mañana, llamar de lunes a viernes de 10:30 a 13:30 horas al telefono 965989090
PASAJEROS AL TREN
El Marqués de Salamanca, fundador de la Compañía de los Ferrocarriles, había conseguido enlazar Aranjuez con Albacete en 1855 pero en esta provincia se le planteó un dilema: qué salida buscar al mar para unir el centro del país con el Mediterráneo. Las opciones eran Valencia, Cartagena o Alicante, que fue la que terminó eligiendo por las características
orográficas del Valle del Vinalopó, que hacían más factible y menos costoso el proyecto. El 25 de mayo de 1858 llegaba a la estación, con la reina Isabel II a bordo y tras 18 horas de viaje, el convoy que inauguraba la línea más larga construida hasta entonces en España. La gestación de la línea se recoge en los paneles de la muestra «150 años del ferrocarril en Alicante», organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril y el Club INFORMACION, y que se inauguró ayer en la sala de exposiciones del diario con la asistencia del director del Museo Nacional del Ferrocarril, Luis Díaz-Guerra, quien destacó la vinculación del hombre al tren desde niño como uno de sus juegos favoritos y el hecho de que en España haya más de un centenar de asociaciones de amigos del ferrocarril.
Por su parte, el presidente de la Asociación Alicantina, Francesc Sabaté, dijo «somos enamorados del ferrocarril, lo amamos y esperamos que se vea reflejado en esta exposición», en cuya apertura también estuvo el concejal de Cultura de Alicante, Miguel Valor, quien comunicó al comisario, José María Perea, que el día 25, fecha del aniversario, se descubrirá en la
estación una placa conmemorativa y habrá una dançà como la que recibió a la reina Isabel en 1858.
Los paneles, cedidos por el Museo del Ferrocarril, explican la historia de la evolución del tren, desde el vapor a la alta velocidad, los primeros que circularon en el mundo y en España, el cambio del vapor al diesel y la electricidad, las tecnologías de vanguardia y la vuelta de los tranvías a muchas ciudades buscando un transporte más ecológico.
Sorprenderá a los visitantes la reproducción íntegra de la sala de un jefe de estación de mitad del siglo XX. Está sentado y sobre la mesa un libro de incidencias auténtico de la línea Alicante-Murcia. Hay una máquina expendedora de billetes antiguos, todos los sistemas de comunicación de la época, el reloj que ponía en hora los que estaban en la estación y hasta una campana.
Medio centenar de fotografías reflejan un siglo del ferrocarril en España con los trenes de las distintas épocas, desde las máquinas de vapor al rey Juan Carlos despidiendo en 1975 el último tren que circuló en España con esta tracción, de la conexión con la frontera francesa en Port Bou, del centenario de la línea Madrid-Alicante.
Completan grabados como el que muestra el multitudinario recibimiento a Isabel II o la llegada del ferrocarril al Puerto en 1859.
La reina Sofía aceptó la presidencia de honor de la exposición, en la que colabora la Fundación de Ferrocarriles Españoles y el Museo del Ferrocarril, la Asociación Nacional, la Universidad de Alicante, belenistas y artesanos. Patrocinan la Generalitat, CAM y Editorial Prensa Alicantina.
J. HERNÁNDEZ
La exposición incluye un diorama, obra de los belenistas Roberto Martínez, Antonio Alonso y Luisa Fernández, que reproduce la primera estación que tuvo Alicante y que muestra la salida de la línea por Óscar Esplá, el barranco de Benalúa y el ramal al Puerto. El Museo de los Amigos del Ferrocarril aporta vagones del apeadero de Torrellano en el que se monta el público y se puede ver una colección, cedida por Carlos Gonzálvez Amat, de trenes metálicos de Payá fabricados en Ibi entre 1940 y 1980, en la que están muchos de los convoyes de pasajeros y vagones de mercancías del mundo. Vicente Ortolá, de los Amigos del Ferrocarril, aporta trenes históricos en miniatura, entre ellos uno de los mejores, el primer AVE a Sevilla. También hay una maqueta de la Asociación Murciana del Ferrocarril, un circuito que reproduce a pequeña escala el tren de la línea Murcia-Alquería, continuamente en movimiento. No falta un briquete auténtico de carbón que alimentaba las calderas, la cesta de un jefe de tren, la cartera de un revisor y hasta un gato de madera delos utilizados para levantar vagones cuando descarrilaban.
Para más información visite la pagina www.150ferrocarrilalicante.gva.es
|
|
 |
|
 |
|
|
 |
